Un tranvía y adoquines salen a la luz por las obras de San Bernardo
Estado actual de las vías del tranvía, en San Bernardo | D. CASADO
Las obras de peatonalización de Preciados y la plaza de Callao han sacado a la luz los antiguos restos del tranvía que cruzaba la calle de San Bernardo. Vías metálicas se han podido -y todavía se pueden- ver en la zona de obras de la calle, donde se está habilitando un andén de recogida de viajeros para los autobuses municipales.
Un tramo de unos 40 metros de vía que se encontraron los obreros cuando levantaron el asfalto, además del antiguo adoquinado de San Bernardo y con el que FCC y el Ayuntamiento han demostrado muy poca sensibilidad con los restos de lo que es un pedazo de historia de Madrid.
En este caso no se ha hecho ningún esfuerzo por conservarlos, algo que sí que sucedió, por ejemplo, en el entorno del Faro de Moncloa, donde a la reforma del carril bici se añadió la conservación de las vías del tranvía que por allí pasaba.
Las imágenes de la galería que insertamos a continuación muestran las vías, tal y como estaban hace diez días:
Un poco más abajo, en la cuesta de Santo Domingo, calle que también está siendo remodelada dentro de las mismas obras, se puede observar también otro pedazo de historia del suelo madrileño: el adoquinado que hasta el asfaltado del lugar cubría el suelo de este lugar.
Quizás los más longevos de esta calle todavía se acuerden cuando pasaban con sus coches por este incómodo para los vehículos pero curioso pavimento.
