Así han de ser las nuevas bicicletas públicas
Una bicicleta aparcada en la Puerta del Sol | D.C.
La Empresa Municipal de Transportes ya ha convocado el concurso para elegir a la empresa que gestionará el servicio de MyBici, el sistema de bicicletas públicas de alquiler que se instalará en marzo de 2011 en el distrito: las bicicletas tendrán un diseño exclusivo, tres velocidades y serán difíciles de robar o de romper.
Así lo recoge la EMT en su pliego de condiciones para elegir a la empresa que se llevará el contrato de 51 millones de euros (como máximo) para proporcionar este servicio a los madrileños durante 10 años.
Las bicicletas deberán incluir elementos antivandálicos y sus neumáticos deberán estar adaptados a la circulación por las aceras (ya indicamos en Somos Centro que circularán por algunas calles peatonales). Además, deberán ser fácilmente localizables por diferentes medios: la empresa que opte a la adjudicación deberá asegurar un sistema que informe de su localización por internet, móvil o en un teléfono gratuito.
Para evitar que una estación se quede sin bicicletas, el contratante se comprometerá a que ninguna estación se quede durante más de 45 minutos sin uno de estos aparatos. Lo mismo sucederá cuando haya exceso de ellos y no queden anclajes libres. El plazo de la recepción de ofertas acaba este 19 de febrero.
Más información:
- Todas las noticias sobre My Bici
- Requisitos para las bicis de alquiler, En bici por Madrid
- Lecciones de París y Barcelona, Soitu
- Bicis de diseño para Madrid, El País
La visión de “compartir” bicicletas de buena calidad en vez de amontonar fierros oxidados por toda la ciudad me parece evolucionado y de buen gusto.
Mucha gente tendrá ahora la oportunidad de dejar el asiento del coche por una opción vivificante y saludable.
¡A ver si aceleramos un poquito el metabolismo España!
Yo no tengo bici porque no me cabe en mi casa
Completamente de acuerdo con Paco: menos diseño y más sitios donde guardar la bici. Es muy difícil subirla por las escaleras a un cuarto y no se pueden dejar en la calle ni aunque las vigiles con francotiradores…
Siempre quieren “rizar el rizo”, ser más modernos y más avanzados que nadie y al final la cagan. ¿Tanto bombo el establecer puntos de alquiler de bicis? ¿tan complicado lo ven? ¿por qué esta uniformidad estilística?
Creo que todo esto no tiene nada que ver con fomentar el uso de la bicicleta, me parece otro negocio más para trincar.
Si han dado una vuelta por Amsterdam les habrá parecido anodino la disparidad de engendros biciclos que pululan por allí. Gallardón, ¿los crees paletos por llevar esas bicis (muchas de ellas de alquiler)?
Un pequeño estudio del uso de la bicicleta, como vehículo, en Madrid nos alertaría de la falta de espacio para guardarlas y no falta de ellas; por lo qué guarda-bicicletas serían más necesarios que bicis.
Ah, y tiendas de barrio que hay muy pocas…. bueno, pero que digo, si este proyecto (como todos) es para hacer más agradable la ciudad para los turistas y al final la…